Convenio colectivo.
Juzgado de Letras del Trabajo de Santiago rechazó tutela laboral interpuesta por sindicato contra American Airlines
Se desestimó la acción principal, por no haberse acreditado, siquiera a nivel de indicios, la discriminación denunciada.

El Segundo Juzgado de Letras del Trabajo de Santiago rechazó la acción de tutela de laboral por vulneración de derechos fundamentales y la acción subsidiaria de nulidad de una cláusula de un anexo de convenio colectivo, deducidas por el sindicato de tripulantes de cabina de American Airlines en contra de American Airlines.
Los actores expusieron que con fecha 13 de mayo de 2014 se suscribió un Contrato Colectivo entre la empresa y el sindicato, vigente desde el 17 de mayo de 2014 al 16 de mayo de 2016, cuya vigencia se extendió de común acuerdo hasta el día 15 de julio de 2016. Con fecha 18 de febrero de 2015, la demandada junto al sindicato, pactaron un "Anexo de Convenio Colectivo", en que se establece que “el empleador protegerá todas las cancelaciones de vuelo a favor de los tripulantes de cabina, con un tope de 90 horas mensuales, toda vez que dichas cancelaciones y/o reasignaciones, que signifiquen la disminución de horas de vuelo programadas, no sean de responsabilidad de los trabajadores antes mencionados”.
Luego, el 8 de agosto de 2016 se suscribió un nuevo Contrato Colectivo, de idéntico tenor al anterior, vigente desde el 16 de julio de 2016 al 16 de julio de 2018. Finalizada la negociación colectiva, en que no se hizo referencia alguna al anexo antes expuesto, la empresa remitió al Sindicato los borradores del Contrato Colectivo y de otros instrumentos que reflejaban los acuerdos alcanzados, y, adicionalmente y sin negociación alguna de por medio, remitió un texto que denominó "Acuerdos separados no Constitutivos de Contrato Colectivo", en que se establece que en materia de protección de cancelaciones de vuelo se trascribe expresamente el acuerdo al que se llegó el 18 de febrero de 2015, vale decir el anexo al contrato colectivo anterior; y que la empresa podrá extender el Periodo de Servicio de Vuelo de los Tripulantes de Cabina por todas las necesidades de Mantenimiento de la aeronave, especialmente aquellas consignadas en el inciso segundo del artículo 152 Ter D del Código del
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