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CS de India rechazó anular causas penales contra Skoda Auto Volkswagen, por uso de “dispositivos trampa” en sus autos para camuflar la emisión de contaminación más allá de los límites permitidos.
la empresa argumentó que no puede ser procesada por ningún delito, ya que el Tribunal Ambiental ya conocía del caso en relación con dos demandas anteriores presentadas por activistas ambientales contra el supuesto exceso de emisiones de los automóviles Audi de la empresa.

El Tribunal Suprema de India desestimó el recurso de apelación presentado en por las causas penales sobre estafa y abuso de confianza contra Skoda Auto Volkswagen India Privated Limites y sus ejecutivos, por supuestamente instalar “dispositivos trampa” en los vehículos Audi y otras marcas de autos vendidos en India, para camuflar la emisión de CO2.
En este caso en particular, los procesos fueron iniciados luego de la denuncia de un cliente, un empresario que compró 7 autos marca Audi a un concesionario en Noida. En su reclamo alega que se le vendieron vehículos de calidad inferior después de entregarle una versión tergiversada sobre las emisiones de contaminante. Señala que compró los autos en 2016, lo que le costó millones de rupias. Además, arguye que los fabricantes lo indujeron a comprar los autos y lo hizo bajo la impresión de que cumplían con los estándares actualizados de las normas de emisión del país. También hace referencia al popularmente conocido como “Escándalo de Emisiones de Volkswagen” o el “Engaño del diésel”, que implicó la violación de normas medio ambientales por parte del gigante automotriz mediante la instalación de los ya referidos dispositivos en sus autos; en razón de ello, recuerda que el Tribunal Verde Nacional de la India (NGT por sus siglas en inglés) en 2019, impuso una multa de 500 millones de rupias a la automotriz alemana, declarándola como responsable de dañar el medio ambiente mediante el uso de estos dispositivos.
En esta instancia de impugnación, la empresa argumentó que no puede ser procesada por ningún delito, ya que el Tribunal Ambiental ya conocía del caso en relación con dos demandas anteriores presentadas por activistas ambientales contra el supuesto exceso de emisiones de los automóviles Audi de la empresa.
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