Por Ricardo Palma, Universidad San Sebastián
La moción, patrocinada por la Diputada Joanna Pérez y los Diputados Eric Aedo y Alberto Undurraga, modifica la Ley de Tránsito con el objeto de regular la restricción vehicular por razones de congestión vehicular.
Los autores señalan que el proyecto de ley encuentra su fundamento en el incremento constante y acelerado del parque automotor, explicado mayoritariamente por un aumento en el ingreso per cápita y migración permanente hacia las grandes ciudades, sumado a la escasez de planificación urbana y a la ineficiencia en el uso del espacio vial, que son responsables de los altos niveles de congestión vehicular y contaminación del aire que se observan no sólo en nuestro país, sino que en varias ciudades del mundo.
Añaden que la congestión se traduce en un problema creciente que afecta los tiempos de desplazamiento, aumenta el consumo de combustible y los niveles de saturación, por lo cual tales hechos debieran ser comprendidos por parte de las normas jurídicas que regulan la materia, con la suficiente flexibilidad para poder otorgar las diversas herramientas que permitan dar una respuesta eficaz a la problemática constante y diaria que sufren los ciudadanos.
En tal sentido, consideran que su iniciativa colaboraría con una futura discusión urgente acerca de la relevancia de adoptar medidas concretas en favor y fortalecimiento del transporte, esencialmente el sistema de transporte público, el cual adquiriría un rol preponderante, donde el Estado debe avanzar sustantivamente de manera que pueda propiciar las condiciones de calidad y efectividad para incentivar su uso y, en consecuencia, desincentivar el avance sostenido que tiene la industria y mercado automovilístico.
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De esta forma, proponen incorporar dos incisos al artículo 113 del DFL N°1 que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley del Tránsito, para reconocer a la autoridad la potestad de restringir, en forma permanente o transitoria, la circulación de vehículos motorizados, no sólo en el supuesto de contaminación atmosférica, sino que también en aquellas situaciones en que, por razones de congestión vehicular evidente sea necesario. De este modo el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones podría adoptar la referida medida de restricción para responder a esa problemática que día a día, sin las herramientas adecuadas y las decisiones eficientes, afecta gravemente la calidad de vida de las personas que habitan y transitan en los centros urbanos del país.
Vea Boletín N°14890-15 y siga su tramitación aquí.