Abuso de autoridad vial
Fiscalización del tránsito terrestre y las actuaciones arbitrarias en sus procedimientos.
Estos fiscalizadores intimidan, amenazan, maltratan y presionan al conductor y a sus acompañantes obligándolas a confesar lo que por sus propios medios y ajustados a la ley no puede obtener.
El contenido de esta columna está desarrollado en la continuidad del procedimiento arbitrario que durante años, los funcionarios fiscalizadores del tránsito terrestre han llevado a cabo para imponer sanciones administrativas (multas) mediante la práctica de mecanismo que van más allá de sus facultades abusando de la autoridad y obligando al fiscalizado a tolerar estos abusos porque es considerado culpable hasta que demuestre su inocencia y, el hacer valer sus derechos puede ser considerado resistencia a la autoridad.
La función principal del programa de Fiscalización del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones es: controlar el cumplimiento de las disposiciones de la Ley de Tránsito y su reglamento, debiendo denunciar ante el juzgado competente las infracciones de las que tenga conocimiento. [1]
Las fiscalizaciones del transporte están a cargo de los Carabineros, Inspectores del Ministerio de Trasporte y Telecomunicaciones (MTT) y funcionarios Municipales facultados para dicho fin, de acuerdo al artículo 4 de la Ley de Tránsito (LT).
Comentarios (18)
Jose Maria Ugarte Misma defensa de los narcos. La existencia de derechos, no tiene como fin proteger a delincuentes, sino ptoteger a la sociedad. Este abogado parece tener mucha experiencia con ese tipo de gente.
Maria Alvarez Entonces los que trabajan en las app de transporte son todos unos narcos o delincuentes..?? segun tu criterio , no me parece, son gente tratando de ganar dinero como todos en esta sociedad. Muchos que se han quedado sin trabajo han tenido que recurrir a las app para poder subsistir. Más bien creo que estás de acuerdo con que se sigan lucrando a costa de personas trabajadoras.
Carolina Barrientos hoy tengo que acudir a tribunales, porque no reconocí a los inspectores de transporte. pensé que eran simples estacionadores de auto, estaban haciendo subir a una platabanda, jamás me imaginé que fueran de fiscalización, llevan unos uniformes café claro y unos reflectantes naranjos, yo pense que eran estacionadores, esperaba que la fiscalización fuera cerrando una de las pistas, ahora me tocará pagar mi despiste, y la citación dice que me negué a carabineros y no eran carabineros, pensé que era una estafa me sigue pareciendo extraño que me hicieran detenerme en platabanda
Mauricio Excelente artículo. Lo que me gustaría saber es si pertenece a otra fuente porque hay números de referencias que no se encuentran en la página y cuando quería leerlas no las encontré. Gracias
ArmandoColina Dorante Hola Mauricio. Puedes enviar un mensaje al correo: [correo omitido] para enviarte las fuentes. Saludos.
Maria Alvarez Excelente artículo amigo, esperando que los que los lean hagan valer sus derechos y se puede aminorar tanta corrupción en el deteriorado sistema policial.
ArmandoColina Dorante Hola María gracias por tus palabras. Ese es el objetivo, que de la publicación, que las personas tengan conocimiento de sus derechos y evitar ser víctimas del abuso de la autoridad. El transporte privado remunerado de personas a través de las aplicaciones es motivo de sanción administrativa (multa), hasta que el Congreso sancione el Proyecto de Ley sobre dicha materia. A pesar de que dicha actividad es motivo de sanción, no implica que los funcionarios facilitados para fiscalizar lo hagan al margen de la ley, su función es hacer cumplir las leyes efectivamente, pero actuando sujetos a las mismas, (Estado de derecho). Los procedimientos que lleven a cabo para imponer sanciones, no deben ser arbitrarios.
Manuel bustamante Yo tuve una experiencia muy desagradable con tipos del ministerio de transportes, me detuvieron en plena calle y de manera muy violenta me solicitaron los documentos del auto, estaban todos al día, pero el trato fue muy vulgar y ordinario, casi violento diría yo, no se como se puede denunciar a estas personas, es más, carabineros tiene mejor trato para con los conductores que estos pajarracos.
Manuel bustamante Estos tipos del ministerio de transportes son unos ordinarios y vulgares que detienen vehículos arbitrariamente y tratan muy mal a los conductores, no dan el nombre y usan una placa, carabineros tiene mucho más criterio que estas personas, ojalá las nuevas autoridades tomen cartas en esta dinámica de abusos.
gerardo porteous Hola, lamento decirles que hoy me pasó todo lo que detalla este artículo. Lo bueno es que tengo el video y audio grabado de las cámaras de video que tengo en el auto para grabar el tránsito.. Presionaron al acompañante, amenzando de llamar al carabinero. No me permitieron continuar el tránsito teniendo todos los documentos en orden. Me quitaron el auto sin ninguna prueba y a mi me presionaron para que confesara lo que no lograron porque tengo un caracter formado Me encantaría contactarlo por privado
Fabian Arenas Los únicos que pueden detener un vehículo para su fiscalización es Carabineros, ojo con eso, si bien es cierto los inspectores municipales y los del MTT te pueden fiscalizar al igual que Carabineros, son estos últimos los únicos que te pueden detener.
Leonidas Hoy me pasó algo «parecido». Los inspectores hicieron todo lo mencionado en el artículo. Yo tenía toda la pinta ser Uber, sin embargo llevaba a mis suegros (3ra edad) y a mi cuñada al Aeropuerto. Todos con mascarilla por que ando con un resfrio fatal. Al mostrarles nuestros wsp, decirles nuestros nombres, todo, quedaron picados y me partiaron igual por tres cosas: Extintor que si tenía (tengo la boleta que lo compré hace tres semanas atrás), ir sin cinturón de seguridad (lo que es falso y estoy tratando de conseguir alguna toma de alguna cámara pública) y no tener chaleco amarillo (lo tenía en el portamaletas y estoy tratando que alguna cámara tambien me apoye cuando se lo mostré). Le voy a mostrar lo que consiga al Juez para evitar el parte, pero más que eso, lo que me interesa es denunciar a estos «ministros de fé» y probar que los tres mintieron al infraccionarme por tres cosas que no son verdad. ¿como puedo hacer esto? Si no me consigo las tomas de cámaras lamentablemente no puedo hacer nada, pero si las consigo ¿puedo hacer que los castiguen de alguna manera? Lamentablemente con tanto enojo en el momento no se me ocurrió grabar. Si logro conseguir las imagenes que apoyen mi experiencia los voy a funar hasta en la tele.
Luis hola . mi pregunta ellos a estas fiscalisando deben estar con presencia de carabineros siempre.. no encuentro ese art en su prosedimiento
Eduardo el fondo de esto es la nueva ley Uber que pronto entrara en regla, donde se les acabará las capacidades de fiscalización Y eso los tiene desesperados tratando de multar lo máximo posible cayendo en la prepotencia y vulgaridad en el trato a las personas
luis bernal donde puedo reclamar por una fiscalizacion no acogida a la ley fui fiscalizado y olvide todos los documentos en casa , incluyendo celula de identidad. por el apuro de los fiscalizadores tanto como carabineros me dieron la facilidad de seguir y dándome una multa leve , a la ves demostré por celular los documentos al dia esto fue en febrero del 2020 al dia de hoy no pude renovar el permiso , y con una multa por no tener permiso ni seguro que haciende a 345 mil tengo toda la documentación de ese tiempo al dia, tengo entendo que no es lo mismo no a ver sacado que no portar la documentación despues de tres años salto esa multa donde puedo reclamar , ya que en el juzgado por el tiempo no dan cobertura al tema gracias
Manuel Agregando a lo comentado, hoy fui fiscalizado en el terminal Sur (Estación Central), me retuvieron el auto porque presumieron que andaba haciendo aplicaciones; me ofrecí a llevar a los padres de unos vecinos al terminal y bueno, allí estaban ellos con un agente encubierto a la entrada del terminal interrogando a los pasajeros, la mujer de este matrimonio no aguanto la presión (iba al funeral de su hermano que había muerto durante la noche) y les dijo que me había dado 10 Lukas para el petróleo y tag . Cómo bien dice el artículo y los comentarios, las fiscalizaciones fuera de los terminales y aeropuerto por parte del MTT no tiene como fin verificar que los vehículos que transitan estén en regla, sino que más bien buscar multar a los conductores y retener los vehículos con el único fin de recaudar. Y en qué fundamento esto, bueno, los departamentos de tránsito de las municipalidades se dieron cuenta de que es muy lucrativo retener vehículos de App, puesto que se enteraron de que las app reembolsan la multa por este concepto si es que la multa es por transporte de pasajeros en vehículo no registrado en el MTT. Es tanto el descaro, de que te instan a descargar alguna de las APP, (con el yo no le debería decir esto, pero si alguna vez ha trabajado en aplicaciones, active la cuenta, acepte un viaje y luego lo cancela y lo reporta indicando que lo fiscalizaron y le quitaron el auto, y así, ellos le reembolsan lo que le van a cobrar. Tanto es así, que si no sabes, ellos te enseñan a cómo hacer el reporte en la App), ví con mis ojos como enseñaban a conductores extranjeros a hacer los reporte incluso tomando el teléfono en sus manos, no pude grabar porque estaba carabineros. Es más a mi también «Sugirieron» bajar una App y aceptar un viaje para que me reembolsaran la multa. Conversando con uno de ellos que se veía más amable, me dice, sipo si uno es mandado, en estos casos uno tiene que hacer lo que le dicen, vamos a estar aquí hasta como la 10, con la satisfacción del deber cumplido. Ya a esa hora éramos 20 autos retenidos, mientras por el lado pasaban autos sin patente, otros tomaban y dejaban pasajeros, incluso vehículos que se están cayendo a pedazos que a simple vista era poco probable que tuvieran la documentación en regla.
Patrick Stgo. 16-12-2023 Sr. Armando Colina Con mucho respeto, le quiero expresar que en la mayoría de los puntos que usted expone, esta equivocado… Por ejemplo El transporte informal remunerado de pasajero está normando en el decreto 212 del MTT (Transporte público remunerado de pasajero), NO en el decreto 80 que regula el transporte privado remunerado de pasajeros, son cosas distintas, pero ambas destinadas a proteger a las personas que usan estos servicios remunerados, independiente de la calidad del servicio… La sanción a este transporte informal está descrita en la Ley 19040 artículo 9 párrafo 4. La fiscalización, que consta, por lógica práctica in situ: «del proceso que se realiza para comprobar si una actividad cumple con la normativa»… A través de la información que se obtiene de las personas fiscalizadas (conductor, pasajero y/o peatón), como lo indica el artículo 1 de la ley 18290 (ley de tránsito chilena) y esta información se obtiene con preguntas y respuesta, por ambos lados tanto por el agente público del estado y por el ciudadano fiscalizado y a diferencia del ciudadano (conductor, pasajero y/o peatón) el agente público del estado está obligado en su calidad de ministro de fe, a contestar toda pregunta que haga el ciudadano… El artículo 1 de la ley 18290, faculta al agente público del estado a preguntar y buscar información con respecto al contexto que se está fiscalizando, que son todos los Decretos que competen a la ley de transito chilena 18290… Las personas cometen errores y tienen aciertos, cometen infracciones y se ajustan a la normativa vigente. y quizás la forma de relacionarse, aveces, no es la más adecuada para la situación (por ambos lados)… También hay una diferencia legal entre solicitar información a través de preguntas, que un «Interrogatorio» ya que este último solo se utiliza en el ámbito policial y judicial, normando por el código penal. Para terminar tengo que expresarle, Sr. Armando Colina, con todo respeto a su intelecto, solo 2 cosa… 1ro. Que su publicación tiene varias incongruencias legales, además de lo poco objetivo con la información que ofrece… Y que llama más a una respuesta emocional, por parte del lector, que a una respuesta informada y realista del contexto de las leyes de chile 2do. Que las leyes, cualquiera que sean, del país que fuesen, justas o injustas, bien o mal hechas… existen para proteger a las personas dándoles seguridad y orden «en la medida de lo posible»… (El bien común, por sobre el bien particular) Gracias y buen dia
Cristian Padilla estimado Patrick , si bien. lo que señala es acertado en cierta medida, no es menos cierto que las personas están revestidas de derechos y no pueden ser sometidas a apremios ilegítimos o interrogatorios sino es a través de un juez competente. Creo, que lo planteado en el artículo apunta a qué nadie debe tocar el teléfono de otro (independiente que la autoridad deba «buscar» información») , dudar de la integridad o inocencia de las personas. Por sobre la ley, existen tratados internacionales que respaldan lo señalado en la CPR y que tienen un mayor peso por sobre una ley especial, independiente que se deba remitir uno a ellas. Creo que el artículo nos permite ver «el bosque y no solo los árboles». Saludos Cordiales
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