Para potenciar el transporte ferroviario.
TDCL celebró audiencia pública sobre desarrollo del Terminal Intermodal Barrancas de San Antonio.
En cuanto a los posibles riesgos para la libre competencia, la FNE señaló que, de existir suficiente competencia intermodal (entre el ferrocarril y el transporte en camiones), incluso en el caso que la administración sea asignada a PCE, no se observarían riesgos relevantes.
El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) llevó a cabo una audiencia pública para revisar la consulta formulada por la empresa Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa) sobre el diseño y administración del Terminal Intermodal Barrancas, ubicado en San Antonio.
Cabe recordar que la empresa solicitó al RDLC que evalúe las condiciones de competencia que debería cumplir el proyecto de mejoramiento de dicho terminal, con el objeto de potenciar el transporte ferroviario – de carga de contenedores – del puerto de San Antonio, promovido por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), ante los riesgos que podría generar su administración por Puerto Central (PCE), concesionario del puerto de San Antonio.
El abogado de la División Antimonopolio de la FNE, Bernardo Arancet, señaló que, aunque el proyecto está en etapa de desarrollo y existen aspectos relevantes de su diseño y administración pendientes de definir, de concretarse, permitiría una mejora en relación con el funcionamiento actual de este terminal ferroviario, incrementando su capacidad y velocidad de transferencia de contenedores desde el puerto de San Antonio.
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