Norma tiene suma urgencia.
Aumento al subsidio al transporte público: senadores apuntan a precisar en qué se usarán los recursos.
El texto busca resolver el problema del actual déficit de financiamiento con el fin de asegurar el funcionamiento del Fondo de Apoyo Regional y las operaciones del sistema metropolitano.
Escuchar a representantes del mundo de los taxis coletivos y de los Gobiernos Regionales (GORES) antes de votar en general el proyecto que establece un nuevo marco de financiamiento e introduce mejoras al transporte público remunerado de pasajeros, fue el acuerdo expresado por los integrantes de la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado.
La norma iniciada en mensaje y que cuenta con suma urgencia, fue presentada en la sesión del 5 de octubre por el ministro del ramo, Juan Carlos Muñoz, quien puso énfasis en la necesidad de tramitar con celeridad la llamada ley corta, considerando que “el 61% de los subsidios al transporte público caducan este año”.
La autoridad explicó que “se trata de una situación de emergencia. Se requieren fondos al menos, para los próximos dos años. Si no se tienen estos recursos, se impediría mantener el financiamiento a los GORES -a través del Fondo de Apoyo Regional (FAR)- que representa un 39% de la inversión regional; y la red Metropolitana debería ajustar sus precios luego del congelamiento de las tarifas, en 650 pesos”.
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