Infracciones estaban vinculadas a deficiencias en la medición de vibraciones.
Segundo Tribunal Ambiental acogió parcialmente reclamación de Metro contra sanción ordenada por la SMA al proyecto Línea 6.
Para dilucidar la controversia, el Tribunal no solo analizó todos los antecedentes presentados en la causa, sino que también ordenó la realización de un peritaje externo, para precisar el análisis de las metodologías utilizadas en el contexto de los cargos imputados a Metro. Lo anterior, le permitió concluir que la SMA configuró debidamente el primero de los cargos, pero no lo hizo en relación con el segundo.
El Segundo Tribunal Ambiental acogió parcialmente la reclamación de Metro en contra de la sanción ordenada por la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), debido al incumplimiento de las condiciones establecidas en la resolución de calificación ambiental que aprobó el proyecto Línea 6, asociadas a vibraciones y ruidos
Al respecto, cabe recordar que, en febrero de 2022, la SMA cerró un procedimiento sancionatorio contra la empresa, iniciado a raíz de diversas denuncias de vecinos de las comunas de Ñuñoa, Pedro Aguirre Cerda, Providencia y Santiago debido a vibraciones generadas por el paso de los trenes de ese recorrido, y la realización de diversas actividades de fiscalización, que incluyeron el monitoreo.
Este procedimiento culminó con una multa de 852 UTA (más de 660 millones de pesos) por dos infracciones: la primera de ellas por realizar mediciones que no cumplían con la metodología establecida en la norma de referencia (ISO 7626-2:1990), asociada a vibración y choque) y la segunda, por la superación en 5 de las 7 viviendas que fueron monitoreadas de la norma de referencia (ISO 2631-2:1989), concerniente a la exposición humana de cuerpo entero a las vibraciones.
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