El Proyecto de Ley 712 que se tramita en el Senado del Estado de California, también conocido como «Ley de Leno», ha sufrido modificaciones en su última revisión. En su última versión, se establece que los vehículos automotores con una antigüedad mínima de treinta y cinco (35) años podrán quedar exentos de las pruebas estatales de emisiones contaminantes , sin que sea obligatorio que dichos vehículos estén asegurados como “autos de colección”.
La nueva redacción del proyecto elimina la condición anterior que exigía que el vehículo fuera registrado y asegurado específicamente como vehículo de colección para beneficiarse de dicha exención. En consecuencia, cualquier vehículo que cumpla el criterio de antigüedad señalado podrá acogerse a esta disposición, independientemente de su uso o cobertura aseguradora.
Asimismo, el proyecto dispone que los vehículos que reúnen los requisitos de antigüedad mencionados quedarán permanentemente exentos de futuras pruebas de emisiones, incluso en los casos de transmisión de la titularidad , ya sea mediante compra u otros medios de cesión.
Históricamente, el Estado de California había establecido un régimen de exenciones temporales para vehículos antiguos, como ocurrió durante la administración del exgobernador Arnold Schwarzenegger, cuando se implementó una exención renovable para vehículos con más de treinta (30) años de antigüedad. Posteriormente, esta exención se limitó a vehículos fabricados antes del año 1976, conforme a las enmiendas de 2005.
En el presente caso, la legislación vigente contempla una exención parcial para vehículos con más de treinta y cinco (35) años respecto de determinados componentes de la prueba de emisiones. El Proyecto de Ley SB-712 amplía dicha exención, haciéndola aplicable a la totalidad del proceso de inspección de emisiones contaminantes.
El proyecto de ley se alinea con regulaciones vigentes en otros Estados, como Nevada, Oregón y Arizona, donde se contemplan disposiciones similares respecto a vehículos de colección, incluyendo categorías especiales de matriculación y exenciones sujetas a límites de kilometraje anual.
El proyecto ha sido respaldado públicamente por diversas personalidades del sector automotriz, entre ellas el coleccionista y presentador de televisión Jay Leno, cuyo nombre ha sido asociado coloquialmente al texto legislativo.