CEP publica «Licitación de los terminales portuarios de la zona central de Chile. Competencia y regulación en la industria portuaria».

En una reciente publicación del Centro de Estudio Públicos, se da a conocer el artículo “Licitación de los terminales portuarios de la zona central de Chile. Competencia y regulación en la industria portuaria”, de los investigadores Aldo González y Carolina Moreno.

Se sostiene que la infraestructura portuaria es un elemento crucial para el desarrollo del comercio entre países y es particularmente relevante para economías que han basado su estrategia de crecimiento en el impulso exportador. En Chile, en el año 2013, las exportaciones de bienes representaron alrededor del 28 por ciento del PIB1, y el 96 por ciento de ellas fueron trasladadas por vía marítima.2 Por su parte, respecto de las importaciones del mismo año, el 93 por ciento fue movilizado a través de los puertos. Dada la importancia de la actividad portuaria para el desarrollo del país, en 1997 Chile realizó una reforma en el sistema portuario estatal cuyos ejes principales fueron: la descentralización, la promoción de la inversión privada en infraestructura portuaria y la competencia, tanto entre puertos como al interior de los mismos.

Los autores examinan los dilemas regulatorios inherentes a los procesos de licitación de terminales portuarios de San Antonio y Valparaíso, llevados a cabo entre los años 2010 y 2013.