Corte Suprema confirma indemnización por grave accidente de ciclista causado por bus del transporte público

La Corte Suprema rechazó el recurso de casación en el fondo deducido por la parte demandada en un juicio de indemnización de perjuicios por responsabilidad extracontractual seguido ante el Octavo Juzgado Civil de Santiago, confirmando así la sentencia dictada por la Corte de Apelaciones de Santiago que había revocado parcialmente el fallo de primera instancia.

En lo sustancial, la sentencia de alzada revocó la decisión que había rechazado el lucro cesante y, en su lugar, lo acogió, manteniendo lo resuelto en cuanto a acoger la demanda y condenar al pago de indemnización por daño moral y daño emergente, elevando además el monto fijado por este último concepto.

El recurso de casación en el fondo fue fundado en una supuesta errónea aplicación de los artículos 2314, 1556, 1698, 1702, 2329 y 2330 del Código Civil; de los artículos 170 inciso segundo, 144, 180, 346 N°1, 358 N°6, 414, 423 y 425 del Código de Procedimiento Civil; y del artículo 166 de la Ley de Tránsito.

El recurrente alegó que no se habría determinado adecuadamente la relación de causalidad entre la infracción que dio origen al cuasidelito y los daños sufridos por la víctima, sosteniendo que el accidente ocurrió en una vía no habilitada para la circulación de ciclistas y que el afectado no portaba elementos de protección, lo que habría sido la causa de sus lesiones. Asimismo, afirmó que el bus no impactó directamente a la bicicleta ni atropelló al ciclista, sino que la caída se produjo por un efecto envolvente del aire generado por la mayor masa del vehículo.

Adicionalmente, reclamó una incorrecta valoración de la prueba documental en la determinación del daño directo y del daño moral, cuestionando también la procedencia de indemnizar este último a los familiares, al estimar que solo podría compensarse respecto de quien lo experimenta directamente.

Al analizar el recurso, la Corte Suprema advirtió que las alegaciones del impugnante buscaban desvirtuar los hechos establecidos soberanamente por los jueces del fondo, entre ellos, que el 23 de septiembre de 2015 el afectado conducía su bicicleta por el camino Melipilla en dirección oriente y que, al ser adelantado por la izquierda por un bus de locomoción colectiva patente, se produjo un efecto envolvente de aire que lo desestabilizó, provocando su caída y causándole graves lesiones craneanas. Dichas lesiones derivaron en una discapacidad global severa del 90%, de causa principal mental psíquica y secundaria física, lo que motivó su declaración de interdicción.