Moción.
Proyecto de ley modifica el Código del Trabajo en materia de regulación de la jornada ordinaria de trabajo de choferes de carga terrestre interurbana.
La moción busca dar mayor precisión en la regulación de la jornada laboral de los choferes de carga terrestre, estableciendo de manera clara la aplicación de la ley y el espíritu del legislador en la normativa del artículo 25 bis del Código del Trabajo, de modo tal que ayude a la estabilidad y certidumbre legal sobre esta materia, que incide de manera sustancial en la relación laboral y contractual entre los trabajadores y los empleadores del rubro.

La iniciativa, patrocinada por los senadores Juan Antonio Coloma, Iván Moreira, Matías Walker y Gastón Saavedra, junto a la senadora Loreto Carvajal, modifica el Código del Trabajo en miras de dar certeza respecto al cálculo de la jornada laboral en el rubro de transporte de carga interurbana
Los autores de la moción señalan que la legislación laboral regula determinados mercados que por sus características singulares deben ser tratados de manera distinta, considerando las condiciones diferentes que requieren para su existencia y desarrollo, y reconociendo su naturaleza propia y equilibrando la necesaria protección de los trabajadores y sus remuneraciones, de descanso y de funciones; con los elementos necesarios para no generar cargas excesivas para los empleadores, tomando en cuenta criterios de flexibilidad y distribución justa de la jornada de trabajo.
Mencionan que el año 2008 se publicó la Ley N° 21.271, que modificó el Código del Trabajo en lo referente a la jornada de trabajo de los choferes y auxiliares de los servicios de transporte de pasajeros, incorporándose el artículo 25 bis que regula específicamente la jornada y remuneraciones de los choferes de vehículos de carga terrestre interurbana. Puntualizan que si bien el espíritu del legislador fue que quedara establecido, entre otras cosas, los factores de cálculo para la remuneración de los tiempos de espera de los choferes de vehículos de carga terrestre interurbana, lo cierto es que en los meses posteriores a la publicación de la Ley N° 21.271 dicha materia ha sido objeto de controversias, requiriendo la intervención de la Dirección del Trabajo, de la Corte de Apelaciones de Santiago y hasta la Corte Suprema.
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