Devolución de tasas aéreas en tierra de nadie

La noticia del acuerdo suscrito entre SERNAC y LATAM –cuya aprobación está pendiente ante el 14º Juzgado Civil de Santiago (Rol V-283-2020)– nos enfrenta nuevamente a un conflicto en el que se superponen las atribuciones de diferentes autoridades involucradas y nos hace preguntar: ¿Por qué debió ser el SERNAC y no la Dirección General de Aeronáutica Civil (o DGAC) quien resolviera el problema?

Antes de responder esta interrogante, revisemos someramente el acuerdo celebrado. En este, se pacta la devolución de $ 4.835 millones por tasas aeroportuarias que 379.193 consumidores habían pagado por viajes que no efectuaron –por diferentes razones– desde el año 2015. Además, contempla una serie de medidas de información acerca de este punto, que la empresa debe comunicarles a sus clientes.

Asimismo, se indica expresamente que lo que se buscó con este acuerdo fue “(…) la obtención de una solución expedita, completa y transparente, en casos de conductas que puedan afectar el interés colectivo o difuso de los consumidores”, como así lo indica el artículo 54 H inciso 1º de la Ley de Protección de los Derechos de los Consumidores (LPDC).