Opinión.
Publican «Seguridad vial: La teoría del riesgo constante y cómo gestionarlo».
El documento plantea que quizá hemos dado por perdida la capacidad del ser humano de involucrarse y comprometerse con sus propios riesgos. Parece que cuanta mayor tecnología y seguridad pongamos a los vehículos, mayor pasividad va a existir por parte de los conductores por afrontar de forma responsable sus acciones.
En una reciente publicación española se da a conocer el artículo “Seguridad Vial: La teoría del riesgo constante y cómo gestionarlo”.
Se comenta lateoría que Don Luis Montoro (catedrático de seguridad vial y presidente de Fesvial) ha patrocinado en relación con los riesgos de la circulación. A medida que el conductor se siente más protegido por la tecnología, sus capacidades y cualquier otra circunstancia que le hagan sentir más seguro, asume más riesgos, y asumir mayores riesgos siempre tiene consecuencias.
A continuación se señala que el ABS, el airbag, sistemas de seguridad activa y pasiva, detonaron la alarma: no por contar con mejores medios de seguridad se tenían menos accidentes; ¿el motivo? se asumían mayores riesgos.
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