El acuerdo puso término a una investigación iniciada de oficio por la División Antimonopolios de la FNE en respuesta a la necesidad de los agentes económicos de desplegar redes o conexiones en la zona norte del país, cuyo trazado podría coincidir con áreas concesionadas por empresas de ferrocarriles.

Respecto de la imputación de abuso de posición dominante, el Tribunal precisó que no se imputó dominancia a ninguna de las demandadas en específico ni tampoco dominancia colectiva a todas ellas, presupuesto esencial para conocer este tipo de ilícitos.

En esta oportunidad, la Fiscalía realizó correcciones en la redacción y presentación de las circunstancias de hecho y derecho que realizó en un primer momento.

En cuanto a los posibles riesgos para la libre competencia, la FNE señaló que, de existir suficiente competencia intermodal (entre el ferrocarril y el transporte en camiones), incluso en el caso que la administración sea asignada a PCE, no se observarían riesgos relevantes.

Esta segunda etapa contempla un período de 20 días hábiles para que terceros interesados aporten antecedentes sobre el mercado y la operación de concentración bajo análisis.

El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, ha desarrollado y publicado un instructivo temporal para que los consumidores pueden presentar escritos sin el patrocinio de un abogado, en los procedimientos especiales para la protección del interés colectivo o difuso de los consumidores, en virtud de lo establecido en el artículo 54B de la Ley […]

Se afirma que ante este supuesto quiebre de stock, «todos los productos señalados se encuentran desde septiembre del año pasado y hasta la fecha, completamente abastecidos en todos los supermercados a nivel nacional».

Procedimiento iniciado por la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV), sobre la nueva licitación por salida anticipada de su actual concesionario.