Piloto demandó a su aerolínea.
Trabajadores a tiempo parcial pueden optar a remuneraciones complementarias en condiciones no desventajosas respecto a los trabajadores a tiempo completo, resuelve el TJUE.
La existencia de umbrales idénticos de activación de la retribución complementaria representa, para los pilotos a tiempo parcial, un tiempo de actividad de vuelo superior al de los pilotos a tiempo completo en relación con su tiempo de trabajo total. Por lo tanto, los pilotos a tiempo parcial tienen una carga de trabajo mucho mayor y cumplen con mucha menor frecuencia los requisitos para tener derecho a una retribución complementaria que sus compañeros que trabajan a tiempo completo.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) dictaminó, en el marco de una cuestión prejudicial, que los trabajadores a tiempo parcial no pueden ser discriminados a la hora de obtener una retribución complementaria concedida por superar un cierto número de horas de trabajo.
El caso versa sobre un piloto alemán que trabajaba a tiempo parcial para una compañía aérea. Su contrato de trabajo estipulaba que debía percibir un salario base determinado por el tiempo de actividad de vuelo, y una retribución complementaria mensual por un determinado número de horas de vuelo si superaba los umbrales fijados a este respecto en su contrato de trabajo. Sin embargo, estos umbrales eran idénticos para los pilotos que trabajaban a tiempo completo y parcial.
Por lo anterior, el piloto demandó a su aerolínea al considerar que en su caso debían reducirse los umbrales teniendo en cuenta el número de horas que debía realizar como trabajador a tiempo parcial. Solicitó el reconocimiento de su derecho a una retribución complementaria, ya que superaría los umbrales de activación si estos se redujeran en proporción al tiempo de trabajo realizado.
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